uw88 đăng nhập

Bà Truong hiện là một bà mẹ đơn thân có ba con. Mẹ của nạn nhân cho hay con gái bà đã có một cuộc sống khó khăn khi mất chồng vì bệnh ung thư gan cách đây 7 năm, theo KRIV.

Cô Thôi nói: “Thấy các cháu về làm đường, chúng tôi mừng lắm vì từ nay tuyến hẻm này được nâng lên. Chứ ở đây trời mưa đi lại khó khăn lắm do đường xuống cấp mà còn bị ngập. Ai nấy cũng muốn có đường đi cho thuận tiện mà dễ gì chúng tôi làm được vì không đủ kinh phí mà làm. Thấy mấy cháu tình nguyện cực khổ quá chừng, giang nắng rất tội nghiệp, lại đông, không biết mang nước theo có đủ uống nên cứ sáng nào tôi cũng pha bình trà đá để trước nhà vậy đó”.

Ân cho biết đã chủ động chuẩn bị về mặt tinh thần và vật chất cho việc có em bé dù chưa tốt nghiệp: “Ông bà ta ngày xưa quan niệm: đầu năm đám cưới, cuối năm thêm người. Mình có khả năng tài chính, đủ trưởng thành để lo lắng cho gia đình nhỏ thì việc có con chẳng phải là vấn đề. Con cái là lộc trời cho nên mình và vợ rất vui vẻ đón nhận”, chàng trai 26 tuổi cho biết.

Ngày 21.3, Ngân hàng Thế giới (WB) cho biết, Việt Nam đã nhận được khoản chi trả 51,5 triệu USD (khoảng 1.200 tỉ đồng - PV) cho các kết quả giảm phát thải đã được xác minh (tín chỉ carbon).

Cùng cảnh ngộ, ông Huỳnh Tấn Thống, Giám đốc Công ty CP XNK Huỳnh Hải Nam (TP.HCM), cũng lắc đầu ngán ngẩm khi nói về quá trình đề nghị hoàn thuế GTGT. Công ty ông đã nộp hồ sơ hoàn thuế GTGT cho kỳ tháng 12.2021 - 4.2022 với số tiền 7,5 tỉ đồng. Sau đó, DN này phải chờ cơ quan thuế xác minh tất cả hóa đơn, cái nào chưa xong thì loại trừ nên sau hơn 1,5 năm công ty được hoàn 6,9 tỉ đồng. Sau đó, công ty tiếp tục nộp hồ sơ đề nghị hoàn thuế GTGT từ giữa năm 2022 - 8.2023 với số tiền hơn 14 tỉ đồng nhưng tiếp tục "tắc".

Tại cuộc gặp, Thủ tướng cho biết Việt Nam đang nỗ lực đẩy mạnh kết nối giao thông nhiều hơn, trong đó có kết nối đường sắt, phục vụ phát triển xanh, đẩy mạnh công nghiệp hoá, hiện đại hoá, phát triển đất nước. Việt Nam mong muốn trao đổi tìm cơ hội hợp tác, mong Trung Quốc hỗ trợ Việt Nam thiết kế, thi công, chuyển giao công nghệ, đặc biệt là phát triển các dự án đường sắt từ Vân Nam qua Lào Cai đi Hải Phòng, tuyến Lạng Sơn đi Hà Nội, tuyến Đông Hưng đi Móng Cái, về Hải Phòng. Việt Nam cũng mong muốn đẩy mạnh phát triển đường sắt đô thị.